Prima di partire
- Fai una prova a casa, con calma.
- Tieni nel bagagliaio guanti impermeabili, un telo o tappetino per inginocchiarti, una torcia frontale e il giubbotto ad alta visibilità.
- Controlla che la misura delle catene corrisponda a quella delle gomme motrici.
Dove fermarsi
Fermati in una piazzola o area di sosta, mai in curva o in carreggiata. Accendi le quattro frecce, metti il triangolo se serve, freno a mano tirato e motore spento.
Montaggio delle catene classiche
- Stendi la catena a terra e districala, con i ganci rivolti verso l'esterno.
- Passa l'arco rigido o il cavo dietro la ruota, dall'alto, fino a farlo toccare terra dietro la gomma.
- Chiudi l'aggancio interno nella parte alta della ruota.
- Porta la catena davanti e chiudi l'aggancio esterno, rispettando i colori indicati.
- Tendi il cavo di tensionamento e fissalo all'anello.
- Ripeti sull'altra ruota motrice.
Dopo i primi metri
Percorri 50-100 metri a passo d'uomo, fermati e ricontrolla: le catene si assestano e potrebbero dover essere ritensionate. Quelle con tensionamento automatico lo fanno da sole.
In marcia
- Velocità massima 50 km/h.
- Niente frenate o accelerazioni brusche.
- Se senti rumori metallici forti, fermati: una maglia potrebbe essere aperta.
Smontaggio
Fermati sull'asfalto pulito, sgancia prima il tensionamento e poi gli agganci. Spostati in avanti di mezzo metro per liberare la catena. A casa, sciacquala con acqua dolce e falla asciugare prima di riporla, per evitare la ruggine.
Domande frequenti
Su quali ruote si montano le catene?
Sulle ruote motrici. Sulle auto a trazione integrale segui il libretto.
Le catene rovinano i cerchi in lega?
Possono, se montate male o lente. I modelli moderni hanno protezioni dal lato del cerchio. Controlla la tensione dopo i primi metri.